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CX-8とオプティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ダイハツ  オプティ
VS
137.9万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
818 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り マツダコネクト バックカメラ スマートブレーキシステム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位モニター シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートエアコン/360°ビューモニター/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    315.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    362万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 6人乗  電動リアゲート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    422.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 純正SDナビ Bluetooth 全方位モニター フルセグテレビ アイドリングストップ レーダークルーズコントロール ETC 前後純正ドラレコ 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    225.9万円

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    48万円

関東
210
264万円
関西
114
271万円
東海
116
244.1万円
北海道
70
269万円
九州
92
250.4万円
東北
52
259.4万円
北陸・甲信越
81
255.8万円
中国
64
255.2万円
四国
19
245.9万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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CX-8とオプティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  オプティ
289.4万円511万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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