| マツダ CX-8 | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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94.8万円～439.8万円
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中古車相場 |
10万円～85.2万円
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| 1257台 | 中古車掲載台数 | 202台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ CX-8 | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| 289.4万円～511万円 | 新車時価格 | 121.6万円～163.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4900×1840×1730 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
| 2188～2488 | 排気量(cc) | 659 |
| 190～230 | 最高出力（馬力） | 60～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.4～18km/L |
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3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L（2WD）、15.4km/L（4WD）と優れた燃費性能も実現している（2017.12） |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
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