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CX-8とGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とGTC4ルッソの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
109.8万円440万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1978万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 360°

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 6人乗り・リアシートモニター・CD・DVD・

    本体価格
    327万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト BSM HUD マツコネナビ 後席ヘッドレストモニター パワーバックドア レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    201.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    314.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ (禁煙車)(6人乗り)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(パワーシート)(ETC)(シートヒーター)(Bluetooth)(HUD)(純正19インチAW)

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 7人 ディーゼル 2WD 全方位(360°)カメラ スマホワイヤレス充電 電動バックドア 2列目シートシーター ハンドルヒーター ドラレコ TV SDナビ Bluetooth ETC 電動シート BSM クルコン

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ マツダコネクト i-ACTIVSENSE BOSE 全周囲 CD DVD フルセグTV ルーフレール パワーバックドア シートヒーター D席メモリー付パワーシート アダブティブLEDヘッド&フォグランプ 衝突軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    233.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 純正10.25インチコネクトナビ BOSEサウンド 茶革シート フルセグ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート アドバンストシティブレーキサポート ベンチレーション

    本体価格
    241万円

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    本体価格
    2280万円

関東
313
274.2万円
関西
150
279.7万円
東海
152
255万円
北海道
77
281.3万円
九州
116
269.7万円
東北
65
268.5万円
北陸・甲信越
78
266.4万円
中国
71
261.5万円
四国
33
245.4万円
地域別台数
関東
4
2162.7万円
関西
4
2399万円
東海
4
2675万円
北海道
2
3066万円
九州
5
2288.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2649.8万円
四国
0
---

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CX-8とGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  GTC4ルッソ
289.4万円511万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2188~2488 排気量(cc) 3855~6262
190~230 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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