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CX-8とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とF8スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  F8スパイダー
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 48
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    308.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10インチ360°モニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    385.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ナビ・地デジ・360カメラ・衝突被害軽減B

    本体価格
    343.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ エアーシート BSM  ETC

    本体価格
    284.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360カメラ・CD/DV・フルセグ・前後センサ

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV衝突軽減純正AWスマートキーLED

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ パワーバックドア ETC クルコン

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    369.8万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター CarPlay LEDカーボンステア

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンドライバーゾーン Fリフト

    本体価格
    4598万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター 鍛造20AW AFS リアカメラ

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4920万円

関東
669
291.4万円
関西
256
299.3万円
東海
201
261.9万円
北海道
100
294.1万円
九州
221
300.9万円
東北
107
293万円
北陸・甲信越
123
289.5万円
中国
188
269.6万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
14
4779.1万円
関西
9
4788万円
東海
16
4841万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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CX-8とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  F8スパイダー
289.4万円511万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2188~2488 排気量(cc) 3902
190~230 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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