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CX-8とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とドブロマキシの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フィアット  ドブロマキシ
VS
137.9万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
817 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ 全周囲カメラ Bluetooth再生 ドラレコ フルセグTV 禁煙車 6人乗り LEDヘッドライト フロントフォグ パワーシート

    本体価格
    215.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正ナビ 全方位 ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    296.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ シートクーラー パワーバックドア ブラインドスポットモニタリング 赤革シート LEDヘッド 純正19アルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    401万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 本革シート 前席中席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 純正10.25インチナビ パノラミックビューモニター 6人乗り レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    175.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正SDナビ&TV CD&DVD再生・ブルートゥース対応 360°ビューモニター ETC ブラインドスポットモニター 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ ステアリング&シートヒーター HUD 電動ゲート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    260.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10型ナビ BOSEサウンドシステム ルーフレール スマートシティブレーキサポート 赤革シート シートベンチレーション 電動リアゲート メモリーシート LEDヘッド クリアランスソナー ETC

    本体価格
    341.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    218.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 電動シート・シートヒーター・4WD・3列シート・

    本体価格
    210万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサー ACC

    本体価格
    289万円

関東
210
264.2万円
関西
115
270.6万円
東海
114
245.6万円
北海道
70
269万円
九州
93
250.5万円
東北
52
259.4万円
北陸・甲信越
81
255.8万円
中国
64
255.2万円
四国
18
243.1万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
3
347.6万円
東海
1
348.8万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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CX-8とドブロマキシのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フィアット  ドブロマキシ
289.4万円511万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2188~2488 排気量(cc) 1498
190~230 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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