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CX-8とアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアイオニック5Nの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
129.6万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 841.4万円
アイオニック5Nの相場表を見る
948 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート BOSEサウンド 360カメラ 純正エンスタ Fシートベンチレーション Rシートヒーター アダプティブハイビーム

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /島根県/ガリバー松江玉湯店

    本体価格
    248.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 本革シート ETC 禁煙車 BOSEサウンド フルセグTV Bluetooth シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 県外仕入 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カ

    本体価格
    377.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー ACC ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革・BOSE・CD・DVD・地デジ・全周囲カメラ・ブルートゥース・LEDヘッドライト・ビルトインETC・

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 全方位 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ETC 赤革 LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    290.6万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    841.4万円

関東
268
278.4万円
関西
139
283.8万円
東海
140
250万円
北海道
63
277.4万円
九州
102
258.8万円
東北
56
274.5万円
北陸・甲信越
78
267.6万円
中国
70
268.7万円
四国
32
251.9万円
地域別台数
関東
1
841.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-8の中古車を探す

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CX-8とアイオニック5Nのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ヒョンデ  アイオニック5N
289.4万円511万円 新車時価格 858万円891万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
2188~2488 排気量(cc) ---
190~230 最高出力(馬力) 609
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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