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CX-8とLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  LCコンバーチブル
VS
138.1万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1001.1万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 110
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/クルコン

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 10インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    346.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    327.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/10インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LED/ミラーウインカー/前席シートヒーター

    本体価格
    259.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8インチナビ 地デジ Bluetooth ETC BOSE

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲 6人乗 レークル

    本体価格
    254.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE ナビ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    270.3万円

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    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/レーダークルーズ/ETC/HUD

    本体価格
    1129.9万円

関東
471
316.4万円
関西
205
310.4万円
東海
199
287.1万円
北海道
100
320.3万円
九州
142
313.4万円
東北
71
316.3万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
140
303.7万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
28
1288.2万円
関西
39
1294.3万円
東海
19
1222.8万円
北海道
4
1339.3万円
九州
9
1214.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
7
1251.6万円
四国
2
1380万円

CX-8の中古車を探す

LCコンバーチブルの中古車を探す

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CX-8とLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  LCコンバーチブル
289.4万円511万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2188~2488 排気量(cc) 4968
190~230 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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