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CX-8とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とコンチネンタルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   リンカーン  コンチネンタル
VS
130.9万円473万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 2WD 6人乗り 360°モニター レー

    本体価格
    365.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ワンオーナー3列7人乗・10ナビ360モニター

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10型ナビ 全周囲カメラ 黒革 パワーシート

    本体価格
    362.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 走行10010km

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    295万円

関東
582
301.5万円
関西
256
312.1万円
東海
225
278.5万円
北海道
100
319.7万円
九州
190
314.6万円
東北
83
308.8万円
北陸・甲信越
103
301.2万円
中国
182
292.7万円
四国
29
300.7万円
地域別台数
関東
3
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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CX-8とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   リンカーン  コンチネンタル
289.4万円511万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 4600
190~230 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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