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CX-8とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   リンカーン  コンチネンタル
VS
94.8万円439.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 65万円119万円
コンチネンタルの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 禁煙 後期 オートバックドア 純正10型ナビ HUD フルセグ BT 全方位カメラ BSM ACC ステアヒーター シートヒーター ETC 前後ドラレコ Pスタート スマートキー クリソナ 純正17インチAW

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・フリップダウンモニター・新品タイヤ・ナビ・TV・Bluetooth・USB・360°ビューモニター・iアクティブ・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 純正10.25インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    238.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 焦茶革シート BOSE リアシートモニター 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション TV

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 7人乗り/ナビ/全方位モニター/ETC/ドライブレコーダー/ルーフレール/パワーシート/シートヒーター/パワーリフトゲート

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ リアシートモニター

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙車・純正ナビ・全方位カメラ・バックモニター・フルセグTV・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・パワーシート・ステアリングスイッチ・プッシュスタート・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 7人乗 純正10.25型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター 前後ドラレコ 障害物センサー レーンキープ LEDヘッド

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Sクーラー Sヒーター ETC

    本体価格
    271万円

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    119万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

関東
355
250.3万円
関西
161
251.2万円
東海
170
238.8万円
北海道
76
249.6万円
九州
98
260.1万円
東北
94
239.9万円
北陸・甲信越
84
242万円
中国
92
260.5万円
四国
29
252.9万円
地域別台数
関東
4
90万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
0
---

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CX-8とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   リンカーン  コンチネンタル
289.4万円511万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 4600
190~230 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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