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CX-8とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とRX-8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  RX-8
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
1439 中古車掲載台数 386
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビETCBOSEサンルーフ本革1オーナー禁煙

    本体価格
    379.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 電動Rゲート運転支援ワイヤレスcarplay

    本体価格
    348.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    316.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー・革シート・電動シート

    本体価格
    396万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後席モニター/10.25型ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    426.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート バックカメラ ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 後席モニタ 衝突軽減 全方位

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 7人 2列目ベンチシート ナビTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    218.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC BOSE

    本体価格
    379.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 純正ナビTV 全方位カメラ 3列シート

    本体価格
    229.8万円

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  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ キーレス・パワステ

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    67万円

関東
475
316.1万円
関西
207
311.9万円
東海
197
286.9万円
北海道
100
320.5万円
九州
139
314.8万円
東北
72
315.8万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
143
303.8万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
144
107.3万円
関西
52
128.3万円
東海
63
142.9万円
北海道
9
68.2万円
九州
37
101.4万円
東北
15
97万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
30
136.8万円
四国
27
76.2万円

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CX-8とRX-8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  RX-8
289.4万円511万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2188~2488 排気量(cc) 1308
190~230 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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