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CX-8とサファリを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とサファリの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  サファリ
VS
129.6万円435万円
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中古車相場 168万円313.8万円
サファリの相場表を見る
892 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD フルセグ付ナビ/シートヒーター/エンスタ/全方位カメラ/ステアリングヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/リヤトラフィックモニター/スマートキー/3列シート/ETC

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S グランド ジャーニー 4WD ワンオーナー・前席パワーシート+シートヒーター・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・オートバックドア・ETC・ルーフレール・LEDヘッドランプ

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート ハンドルヒーター ETC2.0 ナビフルセグTV 前後純正ドラレコ 360度ビューモニター

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート/全方位カメラ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アドバンスドスマートシティブレーキ ALPINE10.1インチフリップダウンモニター マツダコネクトナビ 全周囲カメラ Bluetooth再生 ETC フルセグTV ターボ レーダークルーズ

    本体価格
    218.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 純正エンジンスターター レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー パワーバックドア オートクルーズコントロール ヘッドアップD ステアリングヒーター

    本体価格
    340.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ・360°ビュー・モニター・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター・パワーシート・シートヒーター・アドバンストスマートシティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    190.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    282万円

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    本体価格
    313.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
229
280.9万円
関西
132
280.8万円
東海
142
254.4万円
北海道
67
281.6万円
九州
107
256.8万円
東北
56
279.9万円
北陸・甲信越
71
264.4万円
中国
60
285.5万円
四国
28
257.5万円
地域別台数
関東
6
233.8万円
関西
2
283万円
東海
0
---
北海道
4
242.9万円
九州
2
251万円
東北
1
258万円
北陸・甲信越
2
249.1万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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CX-8とサファリのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  サファリ
289.4万円511万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2188~2488 排気量(cc) 2825~4758
190~230 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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