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CX-8と1007を比較! - みんなの比較車種

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CX-8と1007の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  1007
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
934 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー メーカーナビ BOSEサウンドシステム 地上デジタル バックカメラ 6人乗り 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取1オナ全周囲カメラ衝突軽減

    本体価格
    336.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ナビ 360度ビュー ETC シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙車 純正10.25型ディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ CarPlay BOSEサウンド レーダークルーズ 衝突軽減 HUD BSM ワイヤレス充電 ハンズフリー電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    297.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューカメラ 2カメラドライブレコーダー レザーシート 6人乗り

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 後席モニター 電動リアゲート シートヒーター 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD BOSEサウンドシステム 純正コネクトナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール メモリー付パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター リアフォグランプ

    本体価格
    215.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ 純正ナビ 本革シート ETC BSM 7人乗 360度ビューモニター 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD パノラミックビューモニター パワーシート

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    18万円

関東
236
260.5万円
関西
132
267.8万円
東海
138
243.6万円
北海道
75
259.7万円
九州
101
251.7万円
東北
66
254.7万円
北陸・甲信越
91
249万円
中国
69
254.6万円
四国
26
245.8万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

1007の中古車を探す

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CX-8と1007のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  1007
289.4万円511万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2188~2488 排気量(cc) 1360~1587
190~230 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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