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CX-8とドーンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ロールスロイス  ドーン
VS
137.9万円435万円
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中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
817 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター

    本体価格
    167.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 保証6ヵ月6000km 2200cc 6人乗り 4WD ディーゼルターボ Bluetooth接続対応フルセグナビ 360°ビューモニター ETC パワーリアゲート ブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    241.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ  衝突害軽減ブレーキ  電動シート 純正エンスタ Boseサウンドシステム 360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー(センター/コーナー)

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター パワーシート ETC フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 禁煙車/純正10.25型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンドシステム/ドライブレコーダー/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/純正19インチアルミホイール/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    340.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ 6人乗 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    190.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター Wエアコン 電動シート 電動リアゲート Bluetooth

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位モニター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 1オーナー 6人乗り 衝突軽減 レーンキープ BSM ACC 全周囲カメラ 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ LEDライト シートヒーター ベンチレーション HUD 茶革シート 純正19AW

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    279.8万円

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    3780万円

関東
210
264.2万円
関西
116
271.6万円
東海
115
246万円
北海道
70
269万円
九州
93
250.5万円
東北
51
260.7万円
北陸・甲信越
80
256万円
中国
64
255.2万円
四国
18
242.3万円
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
4
3680万円
東海
4
3945万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とドーンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ロールスロイス  ドーン
289.4万円511万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2188~2488 排気量(cc) 6591
190~230 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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