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CX-8と9-3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   サーブ  9-3
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 75万円238万円
9-3の相場表を見る
896 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ リアシートモニター

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 3列6人乗/衝突軽減ブレーキ/BSM/前後障害物センサー/レーダークルコン/LKA/アダプティブLEDヘッド/ステアヒーター/シートヒーター/メモリー付パワーシート/360度ビュー/マツコネナビ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 7人乗り バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 4WD

    本体価格
    314万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 7人乗 メモリー付パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー BSM LEDヘッド CD DVD再生 ETC 純正19インチAW リアオートエアコン

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25型純正マツダコネクト フルセグ 360度カメラ レザーシート ベンチレージョン オートハイビーム LED 衝突軽減ブレーキシステム 電動リアゲート コーナーセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター BOSEサウンド 全周囲カメラ マツダコネクトナビ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 電動リアゲート シートヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正SDナビ 全周囲カメラ 6人乗り 衝突被害軽減 レーダークルーズ パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    220.7万円

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  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
232
259.6万円
関西
123
265.1万円
東海
138
241万円
北海道
72
259.7万円
九州
97
248.4万円
東北
59
255.7万円
北陸・甲信越
85
248.9万円
中国
62
249.7万円
四国
28
244.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
110.3万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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CX-8と9-3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   サーブ  9-3
289.4万円511万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2188~2488 排気量(cc) 1998~2792
190~230 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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