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CX-8とスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスパーキーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スパーキー
VS
109.9万円438.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 42万円67.8万円
スパーキーの相場表を見る
800 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正ワイドナビ フルセグ BOSEサウンド 全方位カメラ 純正ドラレコ ETC エアーシート 後席ヒーター メモリー機能付レザーシート ステアヒーター LEDライトフォグ パワーゲート 19AW レーダークルーズ

    本体価格
    393.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム ETC車載器

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ プレミアムサウンドBOSE クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 BSM LED

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後席モニ

    本体価格
    386.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ CX-8 25S L Package 6人乗り ブラックレザー・10.25インチナビ・360°ビューモニター・パワーリフトゲート・シートベンチレーション・シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター ドラレコ BOSE ETC 白革シート 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 電動シート・シートヒーター・4WD・3列シート・

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド・フォグ ETC 盗難防止装置 衝突安全ボディ ドアバイザー

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクト10.2インチセンターディスプレイ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/BOSEサウンドシステム/アダプティブクルーズコントロール/6人乗り/ブラインドスポットモニター/白革/禁煙車

    本体価格
    289.6万円

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    42万円

関東
210
278.8万円
関西
114
274.1万円
東海
135
253.4万円
北海道
59
280.9万円
九州
99
259万円
東北
55
276.9万円
北陸・甲信越
53
273.1万円
中国
55
270.1万円
四国
20
261.6万円
地域別台数
関東
3
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

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CX-8とスパーキーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スパーキー
289.4万円511万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
2188~2488 排気量(cc) 1297
190~230 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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