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CX-8とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ピクシスバン
VS
144万円489.6万円
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中古車相場 14.8万円315.9万円
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1431 中古車掲載台数 297
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビTV/後席モニタ/全方位/衝突軽減

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 10型ナビ 衝突軽減 全方位 電動ゲート

    本体価格
    368.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗 タイヤ新品 4WD ワンオーナ

    本体価格
    233.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正2カメラドライブレコーダーETC2.0

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE全方位カメラTVフリップダウン革シート

    本体価格
    297.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 360°カメラ サンルーフ

    本体価格
    321.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    372.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    332.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビBose360°カメラTV電動ゲートドラレコ

    本体価格
    220.9万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    59万円

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    119.9万円

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    本体価格
    116.7万円

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    65万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    14.8万円

関東
474
316.2万円
関西
206
311.4万円
東海
194
287.6万円
北海道
99
321.4万円
九州
138
314.5万円
東北
71
314.9万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
143
303.8万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
99
81.9万円
関西
53
88.3万円
東海
34
88.3万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
24
84.3万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ピクシスバン
289.4万円511万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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