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MAZDA3セダンとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3スポーツバック
VS
111.5万円308.1万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
172 中古車掲載台数 388
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ナビ・フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Sパッケージ 360°ビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン HUD BSM パドルシフト 純正ナビ フルセグTV ETC ワイヤレス充電器 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    245.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 8.8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    272.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 2.0Xエンジン/禁煙車/シートヒーター/ハンドルヒーター/白革運転席電動シート

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°セーフティパッケージ ピュアホワイ

    本体価格
    199.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント  禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ マツダコネクトナビ アダプティブクルコン レザーシート ハンドルヒーター LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 1年保証付・禁煙車・i-ACTIVSENSE・スマートブレーキサポート・全車速追従クルコン・マツダエマージェンシーコール・ナビ・360°カメラ・ETC・フルセグ・電子パーキングブレーキ・18インチAW

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント  ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
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    178万円

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    241.6万円

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    430万円

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    本体価格
    26.9万円

関東
51
188.5万円
関西
26
198.2万円
東海
30
191.8万円
北海道
7
178.7万円
九州
18
190.5万円
東北
6
193.2万円
北陸・甲信越
14
184.2万円
中国
13
192万円
四国
7
189.4万円
地域別台数
関東
142
263.2万円
関西
70
240.3万円
東海
62
272.4万円
北海道
20
205.3万円
九州
25
228.6万円
東北
13
178万円
北陸・甲信越
25
254.1万円
中国
21
295.9万円
四国
10
257.4万円

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  A3スポーツバック
201.2万円397.3万円 新車時価格 310万円580万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1984
111~190 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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