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MAZDA3セダンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  S3スポーツバック
VS
110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 115万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
200 中古車掲載台数 48
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション デモカーアップ シートヒーター 電動シート 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3SD 20S プロアク CD・DVD・フルセグテレビ・メモリナビ・メディアプレイヤー接続端子・LEDヘッドランプ・イモビライザー・ETC・全周囲モニター・先進ライト・ブラインドスポットモニター・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ バックモニター

    本体価格
    110万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙/BOSE/ハンドルヒーター/電動シート/シートヒーター/フルセグTV/オートHビーム/全方位全方位・後カメ/ドラレコ/ETC/BSM/レーダークルコン/レーンキープ/衝突軽減/コーナーセンサー/LED/純正18AW

    本体価格
    163.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ ETC2.0 衝

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ SKYACTIV X搭載!!サンル-フ付き

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ BOSE/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    254.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ・Bang & Olufsen・マトリクスLEDヘッドライト ・カラードブレーキキャリパー レッド・TVフルセグ

    本体価格
    438万円

関東
72
198.3万円
関西
27
199.1万円
東海
34
176.6万円
北海道
6
217.5万円
九州
26
192.4万円
東北
7
205.2万円
北陸・甲信越
12
191.1万円
中国
9
201.3万円
四国
7
202.7万円
地域別台数
関東
24
338.3万円
関西
6
365.6万円
東海
7
405.8万円
北海道
5
263.5万円
九州
2
283万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  S3スポーツバック
201.2万円397.3万円 新車時価格 642万円779万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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