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MAZDA3セダンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   AMG  Eクラス
VS
138万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 199万円530万円
Eクラスの相場表を見る
148 中古車掲載台数 20
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー ETC BOSE パワーシート

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD 360°ビューBOSEサウンド白革Sサンルーフ

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE 360度モニター 白革 レークル

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン XD Lパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・フルセグ

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 100周年 特別記念車 ナビ 360度モニター ETC 赤革電動シート

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レザーシート

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 専用赤本革 BOSE 360度ビュー 地デジTV

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    179.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

関東
41
184.9万円
関西
27
197.1万円
東海
11
198.3万円
北海道
4
178万円
九州
18
194.3万円
東北
9
203.3万円
北陸・甲信越
16
201.4万円
中国
22
193.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
351.8万円
関西
3
291万円
東海
3
1014万円
北海道
0
---
九州
3
402.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355万円
中国
3
333万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとEクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   AMG  Eクラス
201.2万円397.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 5461~6208
111~190 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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