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MAZDA3セダンとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
193 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Sパッケージ 全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグ・ETC・LED・アダプティブクルーズコントロール・ドライブレコーダー

    本体価格
    233.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 法人仕様車 ダークティンテッドガラス 純正8.8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電格ミラー

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ Bluetooth スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ オートクルーズコントロール USB 電動シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー Auto Exe製スプリング・ステアリング・ドアバイザー バックカメラ ETC 前後ドラレコ 踏み間違い防止アシスト ブレーキアシスト レーンアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    221.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    208.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション 20S BLKSEL

    本体価格
    250.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング 試乗車アップ 禁煙車 ディーラー保証付き  360°ビューモニター クルーズ・コントロール 運転席・助手席シートヒーター パ

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 

    本体価格
    152.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘットライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

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    1480万円

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    948万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 左ハンドル 19インチ10スポークライトウェイトサテンブラックペイントアルミホイール カーボンブレーキ カーボンフロントグリル カーボンインテリアパック

    本体価格
    1098万円

関東
63
199.3万円
関西
26
208.5万円
東海
34
183.1万円
北海道
5
212.9万円
九州
29
193.6万円
東北
5
201.9万円
北陸・甲信越
10
185.7万円
中国
13
203.9万円
四国
8
199.8万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
201.2万円397.3万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1496~1997 排気量(cc) 5935
111~190 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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