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MAZDA3セダンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ダイハツ  オプティ
VS
94万円292.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 6.5万円89万円
オプティの相場表を見る
183 中古車掲載台数 25
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ オートエクゼエアロ ワイヤレス充電Qi BOSEサウンドシステム

    本体価格
    285万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/8.8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー 純正メーカーナビ フルセグTV 黒革シート 左右シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 社外前後ドライブレコーダー ETC1.0 オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE ナビETC 360度カメラ 社外2カメドラレコ シートヒーター&ステアリングヒーター Apple CarPlay&Android Auto対応 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 白革シート シートヒーター アイアクティブセンス アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC 純正前後ドラレコ 360°モニター ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション MTモード付

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング TV

    本体価格
    169万円

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    40万円

関東
65
197.8万円
関西
28
201.4万円
東海
20
191万円
北海道
4
193万円
九州
19
194.6万円
東北
8
184万円
北陸・甲信越
15
214.7万円
中国
18
197.5万円
四国
6
199.9万円
地域別台数
関東
3
57万円
関西
6
64.6万円
東海
3
60.3万円
北海道
2
61.5万円
九州
4
28万円
東北
3
71.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.6万円
四国
1
28万円

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マツダ  MAZDA3セダン   ダイハツ  オプティ
201.2万円397.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1496~2488 排気量(cc) 659
111~190 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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