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MAZDA3セダンとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとファミリアアスティナの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
110万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
185 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング 弊社試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 電動パワーシート

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 修復歴無し ナビ360度カメラ  前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSEサウンド 純正SDナビ 全方位カメラ シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーシート MTモード付 LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV ETC BSM

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC/純正前後ドラレコ/全周囲カメラ/革シート

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ナビ/CarPlay/360°ビュー/前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360°ビュー BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC メモリー付レザーシート シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV USB パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ 360°セーフティパッケージ MTモード付AT レーダークルーズコントロール 全方位カメラ ビルトインETC 純正AW 前後ドラレコ 純正フロアマット

    本体価格
    214.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
60
199万円
関西
26
207.3万円
東海
30
179.9万円
北海道
6
216.1万円
九州
29
196.2万円
東北
6
199.1万円
北陸・甲信越
10
186.7万円
中国
10
205.9万円
四国
8
199.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   マツダ  ファミリアアスティナ
201.2万円397.3万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
1496~1997 排気量(cc) 1498~1839
111~190 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA3セダンの中古車は185台、ファミリアアスティナの中古車は1台掲載しています。
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