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MAZDA3セダンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   三菱  ランサー
VS
111.5万円321.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
176 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー 純ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグTV ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー 追従式クルーズコントロール 純18AW Bカメラ LED ETC2.0 衝突軽減 BSM

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可 純正ナビ ETC Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール ドアバイザー プッシュスタート キーレスエントリー ウィンカーミラー 法人仕様車

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション 純正ナビ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート LEDヘッドライト ビルドインETC ドライブレコーダー コーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    273万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 8.8型純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    187.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革シート/360度ビューモニター/BOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/後側方検知/誤発進抑制/レーダークルコン/ソナー/アダプティブLEDライト/8.8インチマツダコネクトナビ/フルセグTV/ETC/シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド スマートブレーキサポート 360度セーフティパッケージ レーダークルーズコントロール BSM 純正18インチAW 革巻ステアリング パドルシフト 黒革 マツダコネクトナビ

    本体価格
    168.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックモニター・ETC・レーダークルーズ・ドラレコ(前)・ステアリングヒーター・シートヒーター

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 BOSEサウンド 白革シート アラウンドビューモニター 純正9インチディスプレイ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター メモリ付きパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    248.9万円

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    本体価格
    540万円

関東
53
187.9万円
関西
28
211万円
東海
32
181.6万円
北海道
7
174.8万円
九州
20
194万円
東北
5
211.5万円
北陸・甲信越
11
183.8万円
中国
13
196.3万円
四国
7
189.7万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
43.8万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA3セダン   三菱  ランサー
201.2万円397.3万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1468~1999
111~190 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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