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ランサーエボリューションとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   マツダ  MAZDA3セダン
VS
133万円950万円
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中古車相場 110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
215 中古車掲載台数 212
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 徳島県ユーザー買取車/4WD/ターボ/レカロシート/DEFIブースト計/HKSマフラー/BBS18インチAW/純正エアロ(F・S・R)/リアスポイラー/純正HDDナビ/DVD・CD再生/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/スマートキー1コ

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD HKSエアクリ マフラー スポ触媒 Oilクーラー BLITZ車高調 TRUSTインタークーラー 強化クラッチ ADVAN GT momoステ Defi追加メーター ETC HID Bluetooth ブレンボ ドラレコ レーダー

    本体価格
    348.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 本州仕入 x ディーラー整備済 x 車検R9年10月

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD SDナビ 5MT

    本体価格
    560万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD ワンオーナー ブレンボキャリパー ビルシュタインショック 柿本マフラー 専用レカロシート 社外ナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    478万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 4WD ターボ 5MT ブレンボキャリパー 純正大型リアウィング 純正鍛造18インチAW ラリーアートシフトノブ フロントドラレコ ETC スマートキー マフラーカッター 社外メモリーナビ 地デジ RECAROシート

    本体価格
    274.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 ETC キーレス キセノンライト フォグ 純正レカロシート 6MT H25年74882キロ時Tベル交換済み ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    277.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BBSホイール 新品ADVANスポーツタイヤ ナビ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD Gフォース 2200チューニング タービン交換ウエストゲート仕様 エスプリチューン 500馬力

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    130.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ マツダコネクトナビ/AM/FM/Bluetooth/CD/DVD/HDMI/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター/パワーシート/レーダークルーズコントロール/BOSE/革シート/パワーバックドア/スマートブレーキサポート/BSM

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Sパッケージ 全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグ・ETC・LED・アダプティブクルーズコントロール・ドライブレコーダー

    本体価格
    233.8万円

関東
79
378.2万円
関西
39
457.5万円
東海
27
402.6万円
北海道
17
300.7万円
九州
21
387.4万円
東北
6
356.1万円
北陸・甲信越
11
495万円
中国
10
318.7万円
四国
5
419万円
地域別台数
関東
78
201.6万円
関西
30
202.2万円
東海
33
180.4万円
北海道
7
210.4万円
九州
29
191.1万円
東北
5
202.4万円
北陸・甲信越
13
188.7万円
中国
10
199.6万円
四国
7
202.7万円

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三菱  ランサーエボリューション   マツダ  MAZDA3セダン
299.8万円540.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1998 排気量(cc) 1496~1997
280~313 最高出力(馬力) 111~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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