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MAZDA3セダンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   三菱  GTO
VS
110万円286万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 98.9万円498万円
GTOの相場表を見る
188 中古車掲載台数 26
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 前後ドラレコ 全周囲 BSM

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD 4WD i-ACTIVESENSE(運転支援/リスク警報) 純正メモリナビ(CD/DVD/BT) 車外カメラ(バック/全方位) ETC 純正前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    194.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 8.8インチマツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ メモリー付パワーシート オートホールド機能 シートヒーター ステアリングヒーター デュアルオートエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー 前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・頚部衝撃緩和ヘッドレスト・盗難防止装置・横滑り防止装置・ドラレコ・ETC・アクティブクルーズコントロール・リアトラフィックモニター・シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 大人セダン

    本体価格
    286万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 修復歴無しナビ360度カメラ前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオーナー 6速MT アクティブエアロ

    本体価格
    299.9万円

関東
70
200.6万円
関西
25
199万円
東海
31
175.2万円
北海道
7
210.7万円
九州
28
189.7万円
東北
6
207.8万円
北陸・甲信越
7
184.7万円
中国
9
198.1万円
四国
5
198.3万円
地域別台数
関東
10
284.5万円
関西
2
384.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
1
305万円
九州
7
220.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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MAZDA3セダンとGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   三菱  GTO
201.2万円397.3万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1496~1997 排気量(cc) 2972
111~190 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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