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MAZDA3セダンとtCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   米国サイオン  tC
VS
108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
193 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 法人仕様車/純正SDナビ/Bluetooth/USB/HDMI/ETC/LEDヘッドライト/BSM/ヘッドアップディスプレイ/スマートシティブレーキ/アダプティブクルーズC/パーキングセンサー

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度カメラ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション デモカーUP フルセグTV MRCC 電動シート シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC HUD i-ACTIVSENSE レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減 アイドリングストップ オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 電子パーキング 純正フロアマット

    本体価格
    227.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Pセンサー BSM クルコン LEDヘッド 純正18アルミ アイドリングストップ スマートキー Pスタート デュアルAAC ステリモ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー・パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー メ

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3SD 20S プロアク CD・DVD・フルセグテレビ・メモリナビ・メディアプレイヤー接続端子・LEDヘッドランプ・イモビライザー・ETC・全周囲モニター・先進ライト・ブラインドスポットモニター・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 

    本体価格
    149万円

関東
64
200.1万円
関西
27
208.2万円
東海
31
182.3万円
北海道
5
212.9万円
九州
29
193.5万円
東北
5
201.9万円
北陸・甲信越
10
185.7万円
中国
13
203.9万円
四国
9
202.2万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MAZDA3セダンとtCのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   米国サイオン  tC
201.2万円397.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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