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MAZDA3セダンとX-90を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとX-90の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スズキ  X-90
VS
111.5万円321.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円299万円
X-90の相場表を見る
169 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 記録簿付・i-ACTIVESENSE・誤発進抑制・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・エンジンスターター・LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング AUTOEXEローダウン・2カメラドラレコ・走行79051Km

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ドライブレコーダー付

    本体価格
    249万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ドラレコ Rカメラ ナビ CD ETC フルセ

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後ドラレコ ETC 18インチアルミ LEDヘッドライト スマートキー ドライビングディスプレイ LED室内灯 シーケンシャルシフト 自動追従クルコン BSM 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全周囲カメラ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HUD/BSM/電動パーキング/360°カメラ/レーダークルコン/ディーゼル/ハンドルヒーター/純正ディスプレイオーディオ/シートメモリー/本革シート/コーナーセンサー/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD AWD・360度モニター・純正スポイラー・クルコン・リアエンブレムブラックアウト・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    182万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ナビ・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ 走行58000キロ修復歴無し

    本体価格
    148万円

関東
50
188万円
関西
26
198万円
東海
29
186.2万円
北海道
7
178.7万円
九州
17
191.1万円
東北
6
193.2万円
北陸・甲信越
14
183.9万円
中国
13
192万円
四国
7
189.4万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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MAZDA3セダンとX-90のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スズキ  X-90
201.2万円397.3万円 新車時価格 136万円149.8万円
セダン ボディタイプ その他
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1496~1997 排気量(cc) 1590
111~190 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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