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MAZDA3セダンとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  セリカXX
VS
110万円315.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
193 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ 360°セーフティパッケージ MTモード付AT レーダークルーズコントロール 全方位カメラ ビルトインETC 純正AW 前後ドラレコ 純正フロアマット

    本体価格
    214.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全周囲モニター パワーシート マツダコネクトSDナビ ステアリングヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッド リバース連動ドアミラー シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正8.8インチナビ 360度ビューモニター BSM HUD ETC ドラレコ スマートブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート LED

    本体価格
    164.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360度モニター 前後2カメラドラレコ カ

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 黒革シート レーダークルーズ HUD BSM シートヒーター ステアヒーター パドルシフト ドラレコ前後 レーンキープ

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング 弊社試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 電動パワーシート

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビュー BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV スマートキー メモリーシート パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    189.9万円

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    応談

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    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 2.8GT 5速 エンジンOH済み ワンオフステンレスタコ足+フロントサポート 社外マフラー 前後車高調 4.1ファイナル PSホース/オルタネーター/クラッチ交換済

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT レストア車

    本体価格
    応談

関東
62
201.9万円
関西
28
206.7万円
東海
30
179.3万円
北海道
7
207.2万円
九州
30
196.1万円
東北
6
199.1万円
北陸・甲信越
11
183.8万円
中国
11
202.3万円
四国
8
199.8万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  セリカXX
201.2万円397.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1496~1997 排気量(cc) 1988~2759
111~190 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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