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MAZDA3セダンとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
103万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
163 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ クルーズコントロール USB バックカメラ Bluetooth LED レーンアシスト オートエアコン カーテンエアバック キーレス オートライト スマートキー アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    159.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSE ドラレコ前後

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール BSM コーナーセンサー LEDヘッドライト ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    237.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ナビ ETC CD DVD フルセグ 前後ドラレコ バックモニター

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ 追従クルコン レーンキープ BSM 障害物センサー LEDライト オートライト ETC ドラレコ 電動シート シートヒーター 純正アルミ BTオーディオ

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20S Black Tone Edition 360°セーフティP 特別仕様車ブラックトーンエディション ドライビングポジションサポートパッケージ 360°セーフティパッケージ CD/DVDプレーヤー+地デジ アダプティブLEDヘッドライト 前後ドラレコ ETC エンスタ

    本体価格
    231万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ LEDヘッドランプ AT キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラETC10.25型ナビ地デジBSM

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ドライビングポジションサポートパッケージ/BOSE/純正2カメラドライブレコーダー/ディーゼルターボ/ブラックトーンエディション

    本体価格
    238万円

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    98万円

関東
48
193万円
関西
28
200万円
東海
31
179.1万円
北海道
5
194.7万円
九州
20
197.9万円
東北
3
192.5万円
北陸・甲信越
9
164万円
中国
15
198.3万円
四国
4
171.1万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとヴェントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  ヴェント
201.2万円397.3万円 新車時価格 236万円402万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 1780~2791
111~190 最高出力(馬力) 88~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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