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MAZDA3ファストバックとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  TTロードスター
VS
101.9万円389万円
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中古車相場 55.8万円559万円
TTロードスターの相場表を見る
860 中古車掲載台数 31
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全国1年保証 禁煙車 Bluetooth対応フルセグナビ リアカメラ ETC 前後ドラレコ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 禁煙 ワンオーナー 360°モニター ETC スマホ連携 TV DVD CD 全車速クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ ETC車載器 試乗車アップ レザーシート 360ビューモニター

    本体価格
    287.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ブラックトーンエディション エアロ・RAYS18AW・BOSE・Pシート・360カメ

    本体価格
    258.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    176.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360度モニター 車載通信機 エマージェン

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ エアロ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 電動パワーシート/クルーズコントロール/シートヒーター/carplay/Androidauto/ステアリングヒーター/合皮シート/TV/ナビ

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ BOSEサウンドETC安全装備付き

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV

    本体価格
    225.4万円

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    本体価格
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    129.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

関東
233
203.2万円
関西
135
209.3万円
東海
142
209.1万円
北海道
29
213.9万円
九州
89
198.1万円
東北
52
198.8万円
北陸・甲信越
59
193.8万円
中国
89
201.7万円
四国
32
209.4万円
地域別台数
関東
14
216.4万円
関西
8
165.3万円
東海
3
205.3万円
北海道
1
320万円
九州
2
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
1
269万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとTTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  TTロードスター
201.2万円399.7万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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