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MAZDA3ファストバックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとCLAクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 239万円958万円
CLAクラスの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 57
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ブラックトーンエディション ACC スマホ連携D ナビTV Bカメラ ETC USB

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ワンオーナー 全方位カメラ ナビ  ETC

    本体価格
    194.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    221万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤内装 電動シート 360ビューカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 全方位カメラ 純正ナビ ETC HDMI HUD

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°view CD DVD HDMI

    本体価格
    203.1万円

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    527.9万円

関東
356
211.8万円
関西
174
214.5万円
東海
204
212.5万円
北海道
19
237.6万円
九州
151
218.4万円
東北
46
214.2万円
北陸・甲信越
65
235.3万円
中国
119
217.8万円
四国
30
215.7万円
地域別台数
関東
18
667.2万円
関西
9
699.2万円
東海
9
594.4万円
北海道
5
502万円
九州
6
625.2万円
東北
4
665.8万円
北陸・甲信越
3
686.4万円
中国
3
463万円
四国
0
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MAZDA3ファストバックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  CLAクラス
201.2万円398.6万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1991
111~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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