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MAZDA3ファストバックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとCLAクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
118万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 199万円1100万円
CLAクラスの相場表を見る
752 中古車掲載台数 63
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度カメラ 前後ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッドクルコン

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 元社用車 360°モニター

    本体価格
    201万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正SDナビ フルセグTV ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 360度モニター ETC DSC 4WD

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 ワンオーナー 6MT レッドレザー 全方位

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター マツダコネクト

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    197万円

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    278万円

関東
261
195.7万円
関西
92
206万円
東海
123
205.6万円
北海道
19
240.5万円
九州
76
204.3万円
東北
44
212.3万円
北陸・甲信越
47
210.5万円
中国
69
206.1万円
四国
21
206.6万円
地域別台数
関東
23
613.1万円
関西
19
588.5万円
東海
6
509万円
北海道
2
260万円
九州
2
742.8万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
4
478.8万円
中国
5
777万円
四国
1
248万円

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MAZDA3ファストバックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  CLAクラス
201.2万円397.3万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1991
111~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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