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MAZDA3ファストバックとDB12を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとDB12の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  DB12
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 2258万円3790万円
DB12の相場表を見る
959 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 360°ビューモニタ

    本体価格
    312.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車/衝突軽減/車線維持/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/オートクルーズコントロール/バックカメラ/マツダコネクトナビ/フルセグ/ETC/純正18型アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    188.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 試乗車アップ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    251.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD マツダコネクト/バックカメラ/衝突被害軽減/車検整備付/ アップルあんしんライト保証1年付/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/ETC/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    178.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 シグネチャーStyle 純正8.8インチナビ BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター フルセグ アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2348万円

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    2890万円

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    本体価格
    2548万円

関東
227
209.2万円
関西
127
205.4万円
東海
200
206.6万円
北海道
27
226万円
九州
114
214.3万円
東北
61
211.6万円
北陸・甲信越
86
199.6万円
中国
89
195.5万円
四国
28
212.5万円
地域別台数
関東
11
2918.4万円
関西
8
2470万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとDB12のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  DB12
201.2万円399.7万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496~1997 排気量(cc) 4000
111~190 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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