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MAZDA3ファストバックとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとi5ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  i5ツーリング
VS
119.9万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 549万円1088万円
i5ツーリングの相場表を見る
883 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°モニター SDナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 360°モニター/前後ドラレコ/2.0ETC/BOSE/赤革シート/運転席電動シート/シートヒーター/サイド・カーテンエアバック/パーキングセンサー/エアロ/アルミホイール/スマートフォン連携

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター ナビ パドルシフト

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ&カメラ&ETC&前後ドラレコ付

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8incナビTV 360カメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 当社デモカーUP 360度カメラ 純正ナビ

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 障害物センサー 電動シート TV Bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター ブラインド・スポット・モニタリング パドルシフト

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートBS BSM Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 全周囲/電動リアゲート/BOSEサウンド/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートメモリー/黒革シート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    156.4万円

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    本体価格
    628万円

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    649.9万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    698万円

関東
213
209.3万円
関西
124
207.3万円
東海
179
205.6万円
北海道
26
225万円
九州
106
212.1万円
東北
49
206.7万円
北陸・甲信越
76
200万円
中国
82
196.7万円
四国
28
212.8万円
地域別台数
関東
9
631.9万円
関西
4
598万円
東海
7
815.4万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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i5ツーリングの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  i5ツーリング
201.2万円399.7万円 新車時価格 1040万円1642万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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