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MAZDA3ファストバックとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 128万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 6速MT 純正ナビ 360°モニター 18インチAW

    本体価格
    249.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション フルエアロ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ デモカーアップ SDナビ

    本体価格
    282万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    184.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度セーフティ

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 360°カメラ ナビ TV パワーシート  ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360度セーフティパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック FASTBACK 15S Touring 360°セーフティPKG HBC付LEDライト FRドラレコ ETC エンスタ

    本体価格
    193.6万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2SSコンバーチブル 1年保証付 新車並行 走行証明 赤黒革 ETC

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル D車コンバーチブル Z28

    本体価格
    398万円

関東
360
212.1万円
関西
173
215.2万円
東海
205
212.7万円
北海道
20
232.4万円
九州
152
218.5万円
東北
47
214.1万円
北陸・甲信越
68
234.4万円
中国
120
218.1万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
10
470.9万円
関西
2
158万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
1
396万円

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MAZDA3ファストバックとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シボレー  カマロコンバーチブル
201.2万円398.6万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1496~1997 排気量(cc) 1998
111~190 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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