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MAZDA3ファストバックとHHRを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   シボレー  HHR
VS
104万円365.2万円
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中古車相場 100万円188万円
HHRの相場表を見る
836 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ 純正8.8型ナビ 禁煙車 シティブレーキシステム レーダークルーズ Bluetooth ETC フルセグTV LEDランプ 純正18インチアルミ パーキングセンサー

    本体価格
    187.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正エアロ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    186.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター コネクティッドサービス LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE レッドレザーシート 運転席パワーシート 前席シートヒーター BOSEサウンド 純正SDナビ 地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 360°ビュー・モニター ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    182.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ワイヤレス充電 ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン ビルトインETC ドラレコ HUD フルセグTV Bluetooth DVD再生 LEDヘッド TVキャンセラー 純正18インチ スペアキー ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    165.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正8.8型コネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブヘッドライト ETC クリアランスソナー レーダークルーズ ブラインドスポット 全周囲カメラ パドルシフト

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC 360℃ビューモニター

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    188万円

関東
260
208.7万円
関西
110
213.4万円
東海
155
210.4万円
北海道
25
218.8万円
九州
85
204.8万円
東北
47
200.9万円
北陸・甲信越
66
199.9万円
中国
58
204.7万円
四国
30
209.5万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
3
127.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとHHRのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シボレー  HHR
201.2万円399.7万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1496~1997 排気量(cc) 2189~2384
111~190 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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