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MAZDA3ファストバックとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアバランチの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シボレー  アバランチ
VS
118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
860 中古車掲載台数 25
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッド フルセグ DVD/CD スマートキー ステアリングヒーター レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XD レトロスポーツED AWD

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    267.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ・360°ビュー

    本体価格
    231万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正エアロ 純正ナビTV Bカメラヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト アイドリングストップ スマートキー  LEDヘッドライトプッシュスタート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    184.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ナビ/360度モニター/フロアマット

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ&バックカメラステアリングヒーター

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 後期モデルシグネチャースタイル360°全方位カメラ/ナビ.フルセグTV/ドライビングポジションサポートパッケージ/Bluetooth/ApplecarPlayAndroidAuto

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 車検整備渡し 純正SDナビ(ラジオ・Bluetooth・USB・HDMI) ETC バックカメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ロングラン保証付 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

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    238.8万円

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    本体価格
    238.8万円

関東
212
210.7万円
関西
111
208.7万円
東海
169
207万円
北海道
26
232.9万円
九州
104
211.8万円
東北
54
214.4万円
北陸・甲信越
80
201.6万円
中国
79
198.7万円
四国
25
207.8万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
1
185万円
東海
16
195.2万円
北海道
3
239.2万円
九州
2
198.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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MAZDA3ファストバックとアバランチのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シボレー  アバランチ
201.2万円399.7万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1496~1997 排気量(cc) 5300~6000
111~190 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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