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MAZDA3ファストバックとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ビーゴ
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 89.9万円110万円
ビーゴの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 360°モニター ETC Pセンサー SDナビ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ・フルセグ・DVD再生

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15Sレトロスポーツエディ 試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー ETC2.0 衝突安全ボディ LE

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    204万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグTV DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

関東
364
212.3万円
関西
178
214.8万円
東海
203
214.3万円
北海道
19
231.2万円
九州
153
219.4万円
東北
48
214.5万円
北陸・甲信越
70
232.8万円
中国
120
217.9万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ビーゴ
201.2万円398.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1997 排気量(cc) 1495
111~190 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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