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MAZDA3ファストバックとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
959 中古車掲載台数 339
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング AppleCarPlay/レーダークルーズ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/クリアランスソナー/スマートキー/Bluetooth接続/レーダークルーズ/ブラインドスポット/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 禁煙 シグネチャーエアロ BLITZ車高調 BOSEサウンド 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター フルセグ シートヒーター ステアリングヒーター HDMI 軽減ブレーキ

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 360度セーフティパッケージ・ドライバーモニタリング

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    285万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 禁煙 BOSE 赤革 メモリ付きパワーシート 360度カメラ 純正ナビ 純正18インチAW レーダークルーズ 衝突軽減 HUD BSM ETC HDMI接続 フルセグ シートヒーター ハンドルヒーター 車検整備付

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正メモリーナビ全方位カメラレーダークルコンステアリモコンコーナーセンサーメモリー機能付きパワーシートHUDアイドリングストップ電動パーキング

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 360°モニター/前後ドラレコ/2.0ETC/BOSE/赤革シート/運転席電動シート/シートヒーター/サイド・カーテンエアバック/パーキングセンサー/エアロ/アルミホイール/スマートフォン連携

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    148万円

関東
227
209.2万円
関西
127
205.4万円
東海
200
206.6万円
北海道
27
226万円
九州
114
214.3万円
東北
61
211.6万円
北陸・甲信越
86
199.6万円
中国
89
195.5万円
四国
28
212.5万円
地域別台数
関東
79
103.1万円
関西
36
112万円
東海
39
96.8万円
北海道
17
104.8万円
九州
77
98.6万円
東北
22
106.2万円
北陸・甲信越
27
108.9万円
中国
27
120.5万円
四国
15
131.6万円

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MAZDA3ファストバックとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
201.2万円399.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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