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MAZDA3ファストバックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   DSオートモビル  DS4
VS
105万円365.2万円
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中古車相場 46.2万円580.3万円
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849 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 赤革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート スマートキー DVD

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC Bluetooth再生 フルセグTV LEDヘッド スマートキー DVD/CD再生

    本体価格
    221.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 8.8型マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム デュアルエアコン

    本体価格
    178.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ XD ドライブエディション

    本体価格
    289万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    167.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正AW夏タイヤ積込み オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    169.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 15Sツーリング 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV アルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ユーザー様直接買取車両 全周囲モニター LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール Bluetooth音楽再生可 キーレスエントリー スマートキープッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビTV・Bカメラ・クルーズコントロール・全方位カメラ

    本体価格
    185.4万円

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    本体価格
    474.1万円

関東
264
208.4万円
関西
112
212.7万円
東海
160
209.2万円
北海道
25
217.8万円
九州
84
204.4万円
東北
47
201.9万円
北陸・甲信越
66
198.8万円
中国
60
204.5万円
四国
31
209.6万円
地域別台数
関東
8
200.7万円
関西
1
445万円
東海
17
431.1万円
北海道
0
---
九州
3
378.5万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
0
---
四国
1
469万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   DSオートモビル  DS4
201.2万円399.7万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1496~1997 排気量(cc) 1199~1598
111~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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