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MAZDA3ファストバックとF355を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとF355の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F355
VS
105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
821 中古車掲載台数 34
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 360度ビュー BSM HUD

    本体価格
    209.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ・メーカーオプションナビ(TV/BT/DVD/AM

    本体価格
    260.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ ETC シートヒーター 障害物センサー ドライブレコーダー クルーズコントロール Bluetoothオーディオ USB接続 電動シート オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 軽減ブレーキ全方位クルコンHUDBSMナビTVBT

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート

    本体価格
    292万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレ-キレーンキ-プアシストブラインドスポットモニタリング360度モニタ-カーテンエアバックレーダ-クル-ズコントロ-ル前後ドライブレコ-ダ-ETC地デジチュ-ナ-エンジンスタ-タ-スタッドレスタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター 純正ドライブレコーダー マツダコネクトナビ Bluetooth パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙 純正8.8インチナビ 全周囲カメラ シートメモリー ステアリングヒーター CD/DVD再生 シートヒーター フルセグ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー

    本体価格
    216万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C i セレクション レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

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    応談

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    2100万円

関東
226
206.6万円
関西
112
206.1万円
東海
144
205.6万円
北海道
37
209.9万円
九州
68
203.7万円
東北
51
215.3万円
北陸・甲信越
83
202.3万円
中国
80
210万円
四国
20
208.2万円
地域別台数
関東
13
2121.8万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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MAZDA3ファストバックとF355のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F355
201.2万円399.7万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496~1997 排気量(cc) 3495
111~190 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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