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MAZDA3ファストバックとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカリフォルニアの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  カリフォルニア
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
959 中古車掲載台数 31
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ H/F/C・ボディラッピング・BLITZフルエアロ・BLITZ車高調ダンパー・BLITZストラットタワーバー・クリムソン19インチアルミ

    本体価格
    400万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 4WD ワンオーナー 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ 全方位 ドライバー監視 CD/DVD 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー 純正フロアマット オートマチックハイビーム

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車 純正8.8型ナビ 360度ビューモニター 柿本マフラー 衝突被害軽減装置 赤革シート シートヒーター クリアランスソナー ステアリングヒーター オートエアコン 純正18AW スマートキー

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ・360°ビュー

    本体価格
    231万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング ナビ BOSEサウンド 360°カメラ

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング バーガンディレザー内装 BOSE 360ビュー 元試乗車 MG1コーティング済 アレクサ・カープレイ・アンドロイドオート SOS ALH e-SKYACTIV

    本体価格
    267万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    185.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ BOSEサウンド 禁煙車 OPアラウンドビューモニターカメラ フルセグTV レッドレザーシート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    161.9万円

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    1099.9万円

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    応談

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    1430万円

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    本体価格
    1198万円

関東
227
209.2万円
関西
127
205.4万円
東海
200
206.6万円
北海道
27
226万円
九州
114
214.3万円
東北
61
211.6万円
北陸・甲信越
86
199.6万円
中国
89
195.5万円
四国
28
212.5万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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MAZDA3ファストバックとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  カリフォルニア
201.2万円399.7万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1496~1997 排気量(cc) 4297
111~190 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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