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MAZDA3ファストバックとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとF8トリブートの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F8トリブート
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 50
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC2.0 360°カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツコネナビ 360度モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メーカー保証 純正ナビ 全周囲カメラ TV

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD 4WD禁煙車ナビTVBOSEサウンド

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 全方位カメラ ETC ナビ DVD パドルシフト

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ 全方位 BOSEサウンド ETC 禁煙車

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ドラレコ Bカメラ 雹災凹み有

    本体価格
    204万円

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    4080万円

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    4980万円

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    4255万円

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    4399.8万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

    本体価格
    4299.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付ステアリング ダイヤモンドホイール

    本体価格
    3980万円

関東
356
211.8万円
関西
174
214.5万円
東海
204
212.5万円
北海道
19
237.6万円
九州
151
218.4万円
東北
46
214.2万円
北陸・甲信越
65
235.3万円
中国
119
217.8万円
四国
30
215.7万円
地域別台数
関東
18
4306.4万円
関西
13
4285.7万円
東海
12
4411万円
北海道
2
4155万円
九州
1
5000万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとF8トリブートのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F8トリブート
201.2万円398.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496~1997 排気量(cc) 3902
111~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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