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MAZDA3ファストバックとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアコードワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードワゴン
VS
105万円391万円
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中古車相場 49.8万円179.8万円
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839 中古車掲載台数 20
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正10.8インチナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール アイアクティブセンス Bluetooth 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト コーナーセンサー ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    242万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    202万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 8型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    211.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 レザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 全方位モニター ETC CD DVD ナビ 電動パーキング 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール オートマチックハイビーム アルミホイール スマートキー 横滑り防止機能 PS

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アルミホイール ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正8型 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM HUD レッドレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミ クリアランスソナー 横滑り防止 盗難防止 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    210.6万円

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    128万円

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    158万円

関東
226
206万円
関西
111
205.9万円
東海
146
203.8万円
北海道
38
207.4万円
九州
73
202.7万円
東北
53
214.2万円
北陸・甲信越
88
201.6万円
中国
86
209.1万円
四国
18
209.4万円
地域別台数
関東
9
118.4万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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MAZDA3ファストバックとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードワゴン
201.2万円399.7万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2354
111~190 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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