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MAZDA3ファストバックとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
956 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 業販可・純正エアロ・純正ナビ・フルセグTV・レザーシート・バックカメラ・CD/DVD再生・Bluetooth・8スピーカー・マツダコネクト・レーダークルーズ・スマートブレーキサポート・車線逸脱警報

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD BOSEサウンド バーガンディーレザー 純正10.25ディスプレイ&TV 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ SDナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ドライブレコーダーLED付き

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング AppleCarPlay/レーダークルーズ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/クリアランスソナー/スマートキー/Bluetooth接続/レーダークルーズ/ブラインドスポット/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 車線逸脱警報システム・衝突被害軽減装置

    本体価格
    197万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ デモカーUP

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 車検整備渡し 純正SDナビ(ラジオ・Bluetooth・USB・HDMI) ETC バックカメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 フルエアロ BOSEプレミアムサウンドシステム 純正8.8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター メモリ付パワーシート LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー BSM

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD サンルーム純正ナビ360°カメラ地デジ黒革

    本体価格
    153.2万円

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  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

関東
225
209.3万円
関西
127
205.7万円
東海
199
207.6万円
北海道
27
226万円
九州
113
214.4万円
東北
63
213.4万円
北陸・甲信越
87
199.8万円
中国
88
196.1万円
四国
27
211.6万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  レジェンドクーペ
201.2万円399.7万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1496~1997 排気量(cc) 3206
111~190 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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