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MAZDA3ファストバックとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとRX-8の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  RX-8
VS
91.9万円334.4万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 23.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
1088 中古車掲載台数 366
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー フルエアロ 車高調整式

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S ツーリング 弊社下取り ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ テレビ

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSE シグネイチャースタイルエアロ

    本体価格
    164.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減装置 禁煙車 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    181.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック ファストバック 15Sツーリング 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    200万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション オート電動格納リモコン式ドアミラー ステ

    本体価格
    222.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSE/ナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

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  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプE レザー パワーシート クルーズコントロー

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT/純正エアロ/Rマジックマフラー/18AW

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル MAZDASPEEDエアロ RE雨宮インテークBOX

    本体価格
    69万円

関東
317
204.3万円
関西
145
208万円
東海
199
204.7万円
北海道
24
234.6万円
九州
131
213.2万円
東北
45
204.1万円
北陸・甲信越
81
206.3万円
中国
109
209.3万円
四国
37
205.6万円
地域別台数
関東
138
113.5万円
関西
41
140.5万円
東海
56
141.4万円
北海道
6
76.5万円
九州
37
107.7万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
99.2万円
中国
40
133万円
四国
25
90.5万円

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RX-8の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとRX-8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  RX-8
201.2万円398.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1496~1997 排気量(cc) 1308
111~190 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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