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MAZDA3ファストバックとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとファミリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  ファミリアセダン
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 49万円238万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 雹害R5登録10型ナビCarPlay360°カメラTV

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ 360°モニター ETCシートヒーター

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 2020WCDOTY 受賞記念モデル メモリーナビフルセグTVクルコンETC

    本体価格
    228.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング フルエアロ BBS製ホイール 全周囲カメラ

    本体価格
    184万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSE360°セーフティPKGナビTV温熱赤革ETC

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 前後ドライブレコーダー BOSEスピーカー

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    205.3万円

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    58万円

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    128万円

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    本体価格
    238万円

関東
361
213万円
関西
174
215.3万円
東海
199
215万円
北海道
18
231.7万円
九州
151
219.4万円
東北
47
214.6万円
北陸・甲信越
69
233.8万円
中国
119
218.4万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
1
49万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  ファミリアセダン
201.2万円398.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1323~1998
111~190 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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