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MAZDA3ファストバックとコルトを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとコルトの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  コルト
VS
110.6万円400万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
913 中古車掲載台数 97
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ AutoExe特別架装車両 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム レーンキープ レーダークルーズコントロール フルセグTV バックカメラ BSM HUD LEDヘッドライト ETC ドラレコ Bluetooth USB 点検整備付

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 当社試乗車アップ/禁煙車/360度カメラ/ナビ/ETC/ALEXA/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    252万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 360度ビュー 地デジ/DVD 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    177.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター アマゾンアレクサ

    本体価格
    288.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 弊社試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席電動シート シートヒーター

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ワンオーナー マツコネナビ TV ETC 360°カメラ MRCC

    本体価格
    187.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション マイルドHV/ナビTV/全周囲/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレイ/衝突軽減/レーンアシスト/シートヒーター/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ETC

    本体価格
    214.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 元当社試乗車 禁煙車 ナビ 360度 ETC アレクサ対応 ワイヤレス充電 コネクティッド対応 パドルシフト カープレイ対応 ステアリングヒーター CTS レーンキープアシスト ドライバーモニタリング

    本体価格
    295万円

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    20万円

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    59万円

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    79.8万円

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    本体価格
    69万円

関東
210
209.3万円
関西
119
207.7万円
東海
190
207.2万円
北海道
27
226万円
九州
117
213万円
東北
56
209.7万円
北陸・甲信越
84
200.2万円
中国
84
196万円
四国
26
210.9万円
地域別台数
関東
42
55.5万円
関西
8
53.2万円
東海
8
74.1万円
北海道
7
43.2万円
九州
13
58.9万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  コルト
201.2万円399.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1332~1499
111~190 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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