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デリカD:5とMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2456 中古車掲載台数 1129
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ全方位カメラ前後ドラレコETC1オナ

    本体価格
    455万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション 社外16アルミ 社外HDDナビ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 電動オートステップ

    本体価格
    404.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1ナビ 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    464.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オーナー 10型ナビ 360ビュー 後席M

    本体価格
    350.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトアップ オバフェン 社外AW キャリア

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ワンオーナーTVH21からR5記録簿ラレコETC

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター ETC CD

    本体価格
    215万円

関東
726
254.5万円
関西
363
335.1万円
東海
339
294.8万円
北海道
288
278.6万円
九州
224
255.5万円
東北
227
319.4万円
北陸・甲信越
151
305.5万円
中国
77
319.1万円
四国
61
296.4万円
地域別台数
関東
310
204.8万円
関西
154
205.6万円
東海
212
207.4万円
北海道
28
227.1万円
九州
136
212.9万円
東北
47
206万円
北陸・甲信越
87
211万円
中国
116
211.9万円
四国
39
206.5万円

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デリカD:5とMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  MAZDA3ファストバック
221.3万円473.3万円 新車時価格 201.2万円398.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1998~2359 排気量(cc) 1496~1997
145~170 最高出力(馬力) 111~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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