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ルーミーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデリカD:5の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:5
VS
32万円310万円
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中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
4344 中古車掲載台数 2438
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ CDフルセグTV Bカメラスマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動 純正DA Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G KENWOODナビ!バックカメラ!両側パワスラ!

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワスラ スマアシ 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG-T 

    本体価格
    199万円

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    109万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD リフトアップ オーバーフェンダー ナビTV

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 東大和仕入/走行39845KM/全方位モニター

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  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両電動ドア 電動ゲート ナビ 後席モニター

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ ディーゼル 両側電動ドア ETC

    本体価格
    401.7万円

関東
1113
142.6万円
関西
623
145.8万円
東海
629
139.7万円
北海道
240
152.3万円
九州
540
142.4万円
東北
416
155.3万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
323
143.3万円
四国
151
156.4万円
地域別台数
関東
723
253.4万円
関西
361
336.2万円
東海
337
294.4万円
北海道
291
281.4万円
九州
224
255.1万円
東北
221
318.9万円
北陸・甲信越
148
305.3万円
中国
73
320.5万円
四国
60
302.2万円

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ルーミーとデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:5
146.3万円229.5万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
996 排気量(cc) 1998~2359
69~98 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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