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MAZDA3ファストバックとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ロータス  エリーゼ
VS
118.1万円400万円
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中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
861 中古車掲載台数 70
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション アイドリングストップ メモリーナビ 禁煙車 ハーフレザーシート 360度ビュー 運転席パワーシート ETC LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth接続 スマートシティブレーキサポート 試乗車

    本体価格
    240.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    210.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 ACC LKAS クリアランスソナー iーSTOP 純正ナビフルセグDVDビデオ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー LEDライト スポーツモード

    本体価格
    203万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダコネクト i-ACTIVSENSE Bカメラ BSM BT HDMI USB  アドバンストスマートシティブレーキサポート 誤発進抑制制御 スマートブレーキサポート ハイビームコントロールシステム アダブティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 車線逸脱警報システム・衝突被害軽減装置

    本体価格
    197万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ボルドー革 BOSEサウンド 360度セーフティPKG 全方位カメラ マツコネ ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート LEDヘッド 18インチAW BSM ETC レーダークルーズ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション /禁煙/ナビTV/Bluetooth/BOSEスピーカー/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    147.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8incナビTV 360カメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    197.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビETC安全装備付き

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    応談

関東
212
210.8万円
関西
109
208.6万円
東海
169
206.3万円
北海道
26
233.5万円
九州
104
211.8万円
東北
55
214.2万円
北陸・甲信越
80
201.5万円
中国
81
199.1万円
四国
25
207.8万円
地域別台数
関東
26
659.1万円
関西
13
555.5万円
東海
16
623.9万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
650.1万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとエリーゼのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロータス  エリーゼ
201.2万円399.7万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1496~1997 排気量(cc) 1598~1798
111~190 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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