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MAZDA3ファストバックとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロータス  エキシージSロードスター
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 620万円748万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビTV/全周囲/赤革シート

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション CD/DVDプレーヤー フルセグTV 360度モニ

    本体価格
    232.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビ360°カメラTV温熱赤革シートLEDヘッド

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー アドバンスドキー シートヒ

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 18インチアルミ 2カメラドラレコ

    本体価格
    235.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグTV DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD BOSEサウンド 純正ナビ クルコン 全方位

    本体価格
    241.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

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  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 

    本体価格
    620万円

関東
311
203.2万円
関西
165
207.1万円
東海
208
205.4万円
北海道
28
230.8万円
九州
128
213.4万円
東北
52
208.5万円
北陸・甲信越
73
213.8万円
中国
117
210.8万円
四国
35
212.4万円
地域別台数
関東
2
711.5万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
715万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロータス  エキシージSロードスター
201.2万円398.6万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1496~1997 排気量(cc) 3456
111~190 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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